Przerzutki wewnętrzne, hamulce bębnowe oraz coraz częściej stosowane wewnętrzne dynama praktycznie nie wymagają żadnej konserwacji i działają bez zarzutu w każdych warunkach atmosferycznych. W rowerach innych producentów z innych krajów przeważają systemu biegowe i hamulcowe zewnętrzne. W tym przypadku konserwacja i systematyczne smarowanie są niezbędne do prawidłowego działania.