Tradycyjny rower miejski nie posiada zazwyczaj zmiennych przełożeń, choć nie jest to sztywną regułą. Klasyczne rowery holenderskie nie posiadają biegów, posiadają tradycyjną ramę, a hamulec typu „torpedo” działa tylko na tylne koło.

Dla zwiększenia komfortu w najnowszych konstrukcjach rowerów miejskich stosuje się już przełożenia, ale i tak tylko na tylnym kole. Rozwiązania są uzależnione od producenta.

Dla przykładu w Holandii, która jest kolebką rowerów miejskich, najczęściej stosuje się przerzutki planetarne, czyli umieszczone wewnątrz tylnej piasty. Jeśli chodzi o systemy hamulcowe, to stosuje się wcześniej wspomniane hamulce kontrowe typu „torpedo” lub hamulce bębnowe umieszczane na piastach kół.